ELF 7.5 4x4 Бортовая платформа c КМУ

Цена:

по запросу

Официальный дилер компании ISUZU в России представляет бортовую платформу с крано-манипуляторной установкой (КМУ) на базе полноприводного шасси ISUZU ELF 7.5 (4х4). Это универсальный вид спецтехники. Бортовая платформа с КМУ от «Исузу» заменяет грузовик, кран и бригаду рабочих, что значительно упрощает и ускоряет рабочий процесс.

Особенности бортового авто с КМУ ISUZU ELF 7.5

Крано-манипуляторные установки используются для проведения строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Бортовая платформа с КМУ производства UNIC URV-374 (4-секционная стрела) отличается высокой мобильностью, проходимостью и многофункциональностью.

Грузовой автомобиль «Исузу» с КМУ работает на разных площадках при любых климатических условиях. Высокая точность при перевозке груза достигается отточенной системой безопасности и манёвренностью.

Технические характеристики бортовой платформы «Исузу» Эльф 7.5

Борта платформы высотой 400 мм изготовлены из алюминия, обработаны антикоррозийным слоем. В качестве настила применяется ламинированная фанера толщиной 18 мм с нескользящим покрытием. Укреплённое основание позволяет устанавливать специальное техническое приспособление. Рамная конструкция основания сварена с помощью ультразвуковой дефектоскопии швов.

Одной из важнейших характеристик КМУ, определяющей грузоподъемность на различных вылетах стрелы, соответственно, и пригодность для реализации конкретных задач, является грузовой момент (измеряется в тоннах на метр). У данного автомобиля он составляет 3,03т × 2,6м.

Специалисты дилерского центра ISUZU в России помогут Вам с выбором автомобиля, необходимыми расчётами и оформлением покупки

4x4 Бортовая платформа c КМУ
Модель шасси(коммерческая)	ELF 7.5 NORMAL
Модель шасси (сертификационная)	NPR75L-K
Завод-изготовитель автомобиля	АЗ «Чайка-Сервис», Россия, г. Нижний Новгород

Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	7 150 х 2 3000 х 3 200
Колесная база, мм	3 815
Минимальный дорожный просвет, мм	210
Колея передних / задних колес, мм	1 680 / 1 650
Полная масса автомобиля, кг	7 500
Грузоподъемность автомобиля, кг	2800
Снаряженная масса автомобиля, кг	4 700

Силовой агрегат
Модель двигателя	ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе
Экологический класс	Евро-5
Количество / расположение цилиндров	4 / рядное
Тип ГРМ	SOHC, 16-клапанный
Рабочий объем двигателя, см3	5 193
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	114 / 155 при 2 600
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	419 при 1 600-2 600
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель коробки передач	ISUZU MYY5T
Тип коробки передач	"5-ступенчатая, механическая"
Привод / ведущие колеса	4х4 / Подключаемый полный привод Part Time 4WD
Раздаточная коробка	2-ступенчатая (1.000 и 1.842), механическая

Основные характеристики шасси
Привод / ведущие колеса	4х4 / Подключаемый полный привод Part Time 4WD
Раздаточная коробка	2-ступенчатая (1.000 и 1.842), механическая
Передаточное число главной передачи	4,555
Тормозная система	Гидравлическая c усилителем, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Рессорная / Рессорная
Рулевое управление	«Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР
Передняя ось/ Задний мост	С неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей
Передняя / задняя подвеска	Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости / Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рама	Лестничного типа из высокопрочной стали
Размерность шин	215/75R17.5
Емкость топливного бака, л	140
Стартер	24В-4,5 кВт
Генератор	24В-90А

Характеристики надстройки
Высота крюка над землей max, м	11,4
Опускания крюка ниже уровня земли , м	11,5
Максимальный рабочий радиус, м	9,81
Скорость поворота, об/мин	2,5
Скорость выдвижения стрелы, м/с	6,59/14
Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внутренние, мм:	4 500 х 2 300 х 400
Марка, модель КМУ	UNIC URV-374 (4-секционная стрела)
Грузовой момент, т*м	3.03х2.6
Максимальный вылет стрелы, м	3.41 - 5.65 - 7.82 - 10.00
Угол поворота корзины, Влево / Вправо, ⁰	360º (безостановочно)
Угол открытия боковых бортов, град	170

Стандартная комплектация и возможные опции
Надрамник под КМУ	Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный.
Крепление надрамника под КМУ к раме шасси	Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Основание бортовой платформы (надрамник)	Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Underbody Protection - для надрамника, полиуретановая и эпоксидная – для каркаса), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный, цвет окраски каркаса – светло-серый(цвет может быть изменен по требованию заказчика)
Крепление бортовой платформы к раме шасси	Кронштейны типа «Галка» в передней части надрамника, промежуточная часть «стремянки», крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Пол	"Ламинированная фанера 18 мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в отбортовке платформы(не уменьшают погрузочную ширину платформы), 5 штук с каждой стороны. "
Борта платформы	Алюминиевые борта, откидывающиеся, высота 400 мм. По три оцинкованные петли на борт. Резиновый буфер-отбойник на каждом борту

Вернуться назад